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怎样检修压力表的弹簧管?

2013-08-29 07:06 [大中小] 来源：点击：

怎样检修压力表的弹簧管?
    压力表弹簧管的常见故障主要是漏油和堵塞，而造成压力表失灵。采取试压检查，试压的压力应比压力表额定压力大1 O 9／6左右，观察压力表指针的指示情况，正常时，表的指针转至规定压力数值后，能保持数分钟不动。若压力表指针只有很小转动或根本不动，则说明弹簧管堵塞；若压力表在试压时，指针转动但接着又逆时针方向转动，则说明弹簧管漏油。
    弹簧管堵塞，可放入汽油中浸泡半小时，再进行吹除，一般可以排除故障。若弹簧泄漏，应先检查压力表引入管接头处是否漏油，如果没有，则说明弹簧管已破损，应更换新的弹簧管。怎样检修压力表的传动齿轮?
    首先用煤油或气油将传动齿轮清洗干净，然后按以下方法进行检查。
    (1)检查中心轮指针轴和扇形齿轮两轴是否弯曲。若弯曲，应校正或更换。
    (2)检查中心轮轴和扇形轮轴与夹板配合孔的间隙是否正常。若配合间隙过大，可采取镶套处理。
    (3)检查中心齿轮与扇形齿轮有无磨损、缺牙、卧齿的现象，应检修或更换齿轮。装配时，中心齿轮两端应滴少量油，游丝及扇形齿轮不需加油。
校验压力表的方法有哪些?
    压力表经拆卸或更换零件后，需进行校验才能使用。校验方法有：泵压校验法、气压校验法和压力校正仪校验法等三种。可根据压力表的性质和不同的压力值选用。一般压力值在O～1．4 7 MPa的压力表，可采用气压检验法；3 4．3 kPa以上的压力表，可采用泵压校验法；压力值较大的压力表，一般采用校正仪校验。在实际检修中，使用气压校验和泵压校验的较多。

怎样使用气压校正法校正压力表?
气压校正法，是利用压缩空气或氧气校正压力表压力的一种方法，其结构简单，使用方便，适用于压力在O～1．4 7 MPa范围的可燃性气体压力表的校验。
气压校验装置的贮气罐、减压阀、贮气罐阀和压力表等构成。连接方法如图9-=3所示，操作步骤如下：
    (1)打开贮气罐阀，使罐内的压力气体流入减压阀的进入口端，此时进口端压力表A指示的读数为罐内的压力值。
    (2)微开减压阀，此时出口端压力表B和被校表都有某一读数，与被校验表的压力读数相对照，得出被校验压力表的压力误差。
    (3)关闭减压阀，然后松开被校表的引入管接头，放掉气体，然后旋紧。
    (4)调整被校压力表。调整后，再按上述步骤进行校验，经反复多次校验，直至压力误差达到标准要求为止。
    注意：各种油类压力表只能用压缩空气校验，不能用氧气校验，以防止发牛爆炸。
二怎样使用泵压校验法校正压力表?
    泵压校验法是利用手压油泵和标准压力表校正压力的一种方法。适用于O．343 MPa以上压力表的校验。
    泵压校验装置由泵壳、手柄、控制阀、加油杯和标准压力表等构成，其连接方法如图9—4所示，操作步骤如下：
(1)打开控制阀。
(2)按压手柄，泵壳内油产生的压力经出油孔进入标准压力表和被校压力表。此时两表均有指示读数，将两表数值对照，便得出误差值，再逐渐增压，就可以得出两表的逐级误差。
（1）       关闭控制阀。
（2）       对被校进行调整。调整后再按上述步骤进行效验，直至被校压力表的压力温差达到标准压力表为止。

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作者:http://www.qldqok.com

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