食品冷库的楼梯、电梯间

2013-05-31 07:17  [ ]  来源:  点击:  
 食品冷库的楼梯、电梯间
 
    一、楼梯和楼梯间
    楼梯是多层冷库上下交通的要道。尤其在停电或某些特殊情况下,它成为唯一的垂直通道,因此楼梯的设计应满足人和货的垂直运输要求,使用方便,有足够的通行宽度和疏散能力,冷库的主要楼梯必须建于单独做的防火楼梯间内,其位置应使库房内任一点到楼梯间的距离不超过60 m,以便在发生意外事故时,库内人员可迅速安全撤出。此外,冷库均应设置消防专用梯。
    楼梯的结构构造应坚固耐久。多层冷库的主要楼梯应采用现浇或预制装配的钢筋混凝土结构,由坚固的墙、柱或钢架支承,要求支承结构有较高的刚度,楼梯间的墙必须为不少于一砖厚的耐火墙体。并且不应有凸出部分,以免影响交通和人员疏散。
 
    常见的楼梯布置方式有下列三种(见图4—6】):
(1)直上式  (2)双折式  (3)三折式
    1.直上式
    即单跑楼梯,当房屋层高较低,楼梯间面积狭长时采用。冷库主要楼梯很少采用。
    2.双折式
    又称双跑楼梯。这种方式比较通用,冷库主要楼梯广泛采用这种方式。两段可以等长,也可以不等长。
    3.三折式
    即三跑楼梯。常用于楼梯间进深浅,宽度大,楼梯层较高的房屋。采用这种方式时,常结合电梯井布置。
    楼梯是由楼梯段、休息平台和栏杆组成。楼梯段是位于平台之间的倾斜构件。按构造不同可分为有斜梁的和无斜梁的(即板式梯)两种形式。楼梯段的宽度应便于人行走和货物的搬运,并要满足疏散要求。货物对梯宽的要求根据货物尺寸而定,人的行走要求宽度按每人50~60cm.计算。多层冷库主要楼梯的净宽应不小于1.1m。楼梯的斜度可用一个踏步的高宽比(H:6)表示,斜度应按使用要求确定。如冷库的主要楼梯若考虑停电时需用人工运货,则楼梯斜度就应缓和些,可取高宽比1:2(26。34’)左右,一般楼梯则可取1:1.5(33。42’)左右,不常用的次要楼梯可以更陡些。楼梯的踏步尺寸一般高为1 50~:100ram.,宽为240~300ramo    -
    踏步的高度最好适合下列经验公式:
    高+450mm或    2×高+ 宽 =600~620mrrl
    楼梯设计时,必须考虑各梯段及平台净空高度,避免碰头和影响运输,一般净空高度不小于2.2mo
    楼梯平台是由平台梁和平台板组成。通常设于踏步过多或楼梯转弯处,以减少疲劳。其宽度应不小于梯段宽度,并不得设扇形踏步。
    楼梯栏杆下端固定在踏步上或斜梁及平台上,靠墙的一边也可固定在砖墙上,上端设扶手。其高度一般为900ram;梯宽超过1.4m,应双面设扶手。

   二、电  梯  间
    电梯是多层冷库货物垂直运输的主要设备。它是影响多层冷库吞吐速度的
主要环节。电梯的数量及规格根据总吞吐量决定。
    电梯由轿厢、电梯间(电梯井)及机械起重设备三部分组成。
    冷库用的电梯需要较大的轿厢面积,便于连车带货一起进轿厢。
    轿厢是沿着电梯井内的两根轨道竖向升降,轿厢顶上用钢丝绳与起重设备相连,开动卷扬机后就能使轿厢上下升降。
    电梯井壁应平整而没有凹凸,可做成封闭的不燃墙或做成镶玻璃的网状铁栅式。在井底有坑,并设缓冲器,坑底应比地下室地面标高低1 4 0 0 ram以上,最高层楼板上表面距电梯井顶盖下表面(即机器间底面)应不小于3 800ramo
    机械间通常布置在电梯井上,要求通风采光良好,隔音耐火,有时为了检修,需在机械间顶上设吊钩供安装、检修时吊装设备之用。
    电梯井的平面尺寸,应根据电梯平衡锤的位置、轿厢的规格大小而定。
    电梯井的构造尺寸见图4—62。
 
  为了便于货物装卸,冷库必须设置月(站)台。根据库外运输工具的不同,月台可分为铁路月台和公路月台。
    月台的宽度与冷库的规模、货物的周转量,装卸工具以及要求的装卸速度等有直接的关系。一般用机械装卸货物时速度快,要求月台较宽;用人工装卸时速度慢,月台可比较窄,设计时可参考表4-3。表4-3    冷库月台的宽度
┏━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┓
┃    运输工具  ┃  铁路月台宽度/m ┃  公路月台宽度/m ┃    备  注                ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃    手推车    ┃    7--9          ┃    5--7          ┃  大中型冷藏库,大中城市  ┃
┃    电瓶铲车  ┃    8--10         ┃    6--8          ┃    分配性冷藏库取上限    ┃
┗━━━━━━━┻━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━┛
    铁路月台的长度应按同时停靠装卸的车厢数量来决定。
    大型冷库通常按一短列机械保温列车12节长度计算,每节车厢长17.8m,则月台长度为216m;中型冷库可采用6节保温车长度计算月台长度为108m;大
型冷库在受条件限制时,也可采用108m。在南方多雨地区,商品进出频繁的大中型冷藏库,铁路月台宜全部设防雨罩棚,少雨地区可根据情况局部设罩棚。月台标高应高出轨面1.10m.,月台边缘至线路中心距离为1.75m,月台罩棚的柱子外边缘距月台边缘不小于1.2m。如通行电瓶车,则不应小于2.4m。铁路月台
罩棚的柱距一般采用9m。
 
    公路月台的长度,应根据其货运量和同时装卸的车辆数量确定。月台面至回车场地面距离,应与运输车辆车箱高度相适应,一般为1.1~1.2m。公路月台宜全部设防雨罩棚,罩棚的柱距一般不小于6m,罩棚至月台面的净高,一般不低于3.Omo
    铁路月台和公路月台的形式分别见图4—63和图4—64。
    图4—63铁路月台
(1)铁路月台示意图  (2)铁路月台实景月台有两种形式,以上所述为敞开式月台,在气候特别炎热的地区或风沙很大的地区,还可采用封闭式月台,使火车或汽车进入室内,进行装卸。
    保温列车的加冰口是在车顶上,列车加碎冰的方法可利用月台顶棚上设的加冰运输装置。此种顶棚宜采用钢筋混凝土水平悬臂板,从轨面至悬臂板梁底的净高为5.0m(见图4—65)。另外,也可在月台上设移动式皮带输送机加图4—64公路月台示意图冰。顶棚形式宜采用Y形结构,从线路中心轨面至月台边缘上顶板底的高度约6.2 m左右(保温车厢顶至板底的距离应能保证皮带输送机运输所需的空间)。
    此外,还可将碎冰机平面设在月台边,提高平台高度,在碎冰机下设旋转式输冰槽,直接向保温列车加冰,而保温列车由调度绞车牵引逐节移动
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